從(cong) 2002年舉(ju) 步為(wei) 艱，在客車業(ye) 的排名一路下滑，至今年上半年黃海在業(ye) 界普遍不景氣的情況下保持41%的高增長率，黃海這艘重新煥發了生機的客車航母，已經開始在客車業(ye) 中表現出咄咄逼人的氣勢。

　　　　

　　六大新品黃海強勢亮相

　　在2004北京國際汽車工業(ye) 展覽會(hui) 上，黃海汽車有限責任公司攜6款客車新品強勢亮相。六款產(chan) 品中，有兩(liang) 款城市客車新品和4款客運旅遊客車新品。這是繼4月、5月分別於(yu) 深圳和丹東(dong) 召開兩(liang) 次大規模的新品發布會(hui) 後，丹東(dong) 黃海汽車有限責任公司再次重拳出擊。

　　在參展的城市客車中，與(yu) 歐洲同步設計"都市清風"車型，配置在追求高檔的同時，更突出城市客車以人為(wei) 本的特征，針對城市環保要求日益提高，專(zhuan) 門匹配了液化石油氣（LPG）、壓縮天然氣（CNG）兩(liang) 種發動機可供選擇，還給城市一片藍色的天空；而"都市小靈通"這款不到9米長的車型，就像城市中移動的精靈，充滿了動感與(yu) 活力。

　　　　

　　參展的客運旅遊客車中，"風馳"車型既體(ti) 現了歐洲風格的豪華氣派,又有東(dong) 方流派的玲瓏細膩，透視出黃海人穩健紮實背後強烈的開放意識和非凡的創造力。特別值得一提的是，車前後三個(ge) "飄帶"相互呼應，如畫龍點睛，使整車陡添動感，別有韻味；9米車"迅馳"造型創意來自高速奔跑的獵豹，突出高速客車的流線型車身，倍添動感；"海韻"係列車型在追求性價(jia) 比的同時，處處體(ti) 現著為(wei) 用戶著想的理念，造型美觀而新穎，內(nei) 飾簡潔而高貴，前圍采用大曲麵全景玻璃，透露著現代氣息；而名為(wei) "飛揚"的長途旅遊中級客車，采用仿寶馬轎車前大燈，外型設計靈動精彩，內(nei) 飾布置簡潔細膩。

　　黃海此次攜6款新品登台亮相，似乎在向外界表明黃海重返行業(ye) 優(you) 勢地位的決(jue) 心，同時也展示重新煥發生機後的實力。

　　　　　　

　　三重轉變企業(ye) 脫胎換骨

　　自2002年11月22日，曙光汽車集團與(yu) 黃海汽車集團成功重組，被媒體(ti) 演繹為(wei) 現代版"蛇吞象"後，丹東(dong) 黃海一直是業(ye) 內(nei) 備受矚目的焦點。2003年末，一直在養(yang) 精蓄銳、苦練內(nei) 功的丹東(dong) 黃海厚積薄發，釋放潛能，以出色的經營業(ye) 績，向外界展示了改製所帶來的新變化：全年共生產(chan) 各種汽車5375輛，同比增長45%，創曆史最好水平。2004年1~4月，黃海更是高歌猛進，業(ye) 績一路飆升：在行業(ye) 8米以上客車銷量普遍下滑乃至負增長的情況下，黃海一枝獨秀，創造了41%的高增長率。

　　在和曙光重組後，黃海首先對內(nei) 實行改革。依托曙光汽車集團這一民營上市公司的資金優(you) 勢和機製優(you) 勢，對原來的黃海進行了大刀闊斧的改製。機構調整、流程再造、裁減冗員、改革分配製度在內(nei) 的一係列重大改革，使管理成本大大降低。改製前，老黃海的員工總數接近6000人，現在的人數不到2500人。同時，全麵實行原材料比價(jia) 采購招標製度，采購成本大幅度下降。通過在產(chan) 品設計過程中推行價(jia) 值工程，優(you) 化設計，優(you) 化配置，使產(chan) 品從(cong) 設計到製造的每一個(ge) 環節均處於(yu) 受控狀態。

　　　　　　

　　在對內(nei) 完成改製後，黃海將產(chan) 品研發列為(wei) 發展戰略的重中之重。以"深度研發，適度超前"的研發思路，在現有資源、合乎國情的基礎上適度超前設計。對全新產(chan) 品，本著對市場和用戶高度負責的態度，做深，做透，做到位，不成熟絕不輕易推向市場。同時，創新研發機製。黃海目前擁有一支自己培養(yang) 的近200人的專(zhuan) 業(ye) 研發隊伍和一支實力雄厚的產(chan) 品工藝、質量控製的人員隊伍，具有國內(nei) 客車廠家少有的自製底盤能力。為(wei) 了充分調動研發人員的工作熱情，發掘其潛能，黃海采取了項目承包、薪酬與(yu) 產(chan) 品研發效果、質量、市場表現層層捆綁掛鉤的方式，改變了以往"閉門造車"、與(yu) 市場脫節的狀況。研發人員不斷走出去，深入市場，調研取經，努力把握市場需求脈搏，使產(chan) 品研發與(yu) 市場切合更緊密。高素質的研發人才儲(chu) 備、先進的研發機製，確保了產(chan) 品研發效率和研發效果，在3月中旬剛剛結束的北京首屆全國客車大賽上，黃海參賽的4台展車囊括了城市客車金獎、最佳底盤獎等8項行業(ye) 權威大獎。

　　　　　　

　　黃海在加強研發的同時，還走上了過去一直沒能實現的合資合作道路，通過合資合作、技術引進、聯合開發等多種合作形式，多條腿走路。黃海已經收購了歐洲一家著名的客車研究機構，正在為(wei) 其量身定做高檔旅遊客車新品。而業(ye) 內(nei) 口碑良好的黃海自製車橋，也通過與(yu) 國外王牌車橋廠的合作，正在迅速提高檔次和水平。

　　黃海靠公路客車起家，因城市客車而發展壯大。城市客車市場是黃海的傳(chuan) 統市場和優(you) 勢市場。多年來，黃海在這一市場取得了長足的發展，市場份額不斷擴大，產(chan) 品型譜的選擇性更強。因此，堅定不移地拓展城市客車市場，是黃海戰略發展的重點。但黃海絕不僅(jin) 僅(jin) 局限於(yu) 城市客車市場。黃海將2004年列為(wei) 客運旅遊市場擴張年。2004年4月中旬，黃海在深圳隆重召開新品展示會(hui) ，向來自全國的400餘(yu) 名用戶代表公開表明了進軍(jun) 客運旅遊市場的信心和決(jue) 心。目前，黃海正在不遺餘(yu) 力地做客運旅遊產(chan) 品的研發工作，調整產(chan) 品結構，不斷延伸產(chan) 品鏈，豐(feng) 富產(chan) 品係列。

　　　　　　

　　品質優(you) 先推行雙贏理念

　　黃海的企業(ye) 理念是"精品天下，合力製勝"。不僅(jin) 要做強，做大，還要做精做好，同時更要讓客戶憑借產(chan) 品獲得更大的效益。這種雙贏的理念不僅(jin) 使原有客戶和黃海心係一處，同時拉近了黃海與(yu) 新客戶的距離。丹東(dong) 黃海的前身是中國人民誌願軍(jun) 後勤部汽車修理廠，長期的軍(jun) 工產(chan) 品生產(chan) ，樹立了黃海員工把質量視為(wei) 生命的質量意識。產(chan) 品良好的可靠性和軍(jun) 工品質造就了黃海客車品牌。多年來，黃海嚴(yan) 守質量承諾，堅持以質取勝。黃海於(yu) 2000年通過了ISO9000質量體(ti) 係認證；到目前為(wei) 止，已有163種客車通過了中國質量認證中心"3C"認證；黃海目前正在進行質量操作體(ti) 係、ISO/TSO16949及國家軍(jun) 用標準9001的宣貫實施工作，確保從(cong) 原材料采購，到零部件加工、底盤裝配、車身車體(ti) 的焊裝、塗裝、內(nei) 外飾裝配及整車調試的每一個(ge) 環節都處於(yu) 受控狀態，使產(chan) 品的一致性得到充分的保證。在2002年由中國質量學會(hui) 、中國名牌商品協會(hui) 等聯合舉(ju) 辦的"2002年（首屆）中國市場消費商品質量信譽競爭(zheng) 力調查活動"中，黃海客車的商品質量滿意度、服務滿意度、市場競爭(zheng) 力、未來購物首選等指標名列前茅，成為(wei) 行業(ye) 十佳產(chan) 品。2003年1月，黃海產(chan) 品被遼寧省質量技術監督局、名牌產(chan) 品推進委員會(hui) 定為(wei) 2003~2005年遼寧名牌產(chan) 品。

　　　　　　

　　要保證客車用戶持續的效益，就要努力保持品牌的知名度，提升美譽度和忠誠度。基於(yu) 此，黃海精心打出誠信服務牌。"客戶滿意"是黃海永恒的服務主題，貫穿在售前、售中、售後服務的全過程，成為(wei) 黃海全體(ti) 員工的第一行為(wei) 標準。在用戶購車時，黃海即"點菜式"服務的方式，滿足用戶的個(ge) 性化與(yu) 差異化需求。用戶可以根據用車特點和不同品位，提出自己的特殊要求，由黃海進行重新設計匹配。目前黃海在全國擁有近80個(ge) 技術服務站，保證在接到服務信息後的第一時間內(nei) 作出快速反應。為(wei) 了解決(jue) 配件供應問題，黃海在全國各大主要區域布點，建立配件中心站，保證配件的及時供應到位，從(cong) 而形成黃海品牌、產(chan) 品、渠道、成本、服務等多種優(you) 勢聯合體(ti) ，在市場中占據主流地位。