當前位置：首頁...網絡資訊  
 
 
 
金龍客車豪情不減--"天劍""英雄"展會(hui) 刷亮觀眾(zhong) 眼球
　　中國betway最新网站訊：自今年上半年以來，早有廈門金龍聯合汽車工業(ye) 有限公司正在傾(qing) 力打造新車，具體(ti) 詳情無人知曉，盡管記者多次刺探，金龍公司對此事一直秘而不宣，稱："6月份將在北京與(yu) 大家見麵"。從(cong) 以往的經驗來看，金龍公司幾乎每年都能給人們(men) 關(guan) 於(yu) 客車的新印象和新理念，這些車對於(yu) 中國客車市場的發展起到不可低估的影響，因此有不少業(ye) 內(nei) 同行和用戶希望能在2004北京國際汽車展上一睹真容。

　　　　　

　　金龍客車以"自主研發、品牌自有"成為(wei) 國家最具魅力的客車企業(ye) 。15年來，大金龍已經成功開發了5大係列200多個(ge) 品種客車，產(chan) 品涵概了旅遊、客運、公交等領域。有數據顯示，截止2003年底，廈門金龍客車全國保有量超過7萬(wan) 台，高居客車業(ye) 之首。近年來，金龍客車更是加大了產(chan) 品研發的力，成功推出了"奔騰"、"飛騰"、"豪爵"、"捷歐"、"歐洲之星"等車型，這些車型幾乎占據了客車市場的半壁江山。2003中國汽車50周年華誕之際，金龍客車的奔騰XMQ6115以6000多台的市場保有量榮獲"中國汽車工業(ye) 50款最有影響的車型"的稱號。奔騰XMQ6115是2001年金龍客車為(wei) 了適應高速客運發展的需要，改變國產(chan) 客車低檔的舊況，經過全麵、係統研發進軍(jun) 中高檔客車市場的主力產(chan) 品。奔騰XMQ6115的推出，把國產(chan) 客車的技術含量、設計水平、製造工藝提升到了前所未有的高度。

　　　　　　

　　2003年金龍公司按照市場細分的準則，一次向市場推出數款新車，函概了公路、旅遊、公交、團體(ti) 用車等各車型，其產(chan) 品研發速度之快，領域之廣和理念之新，為(wei) 客車市場驚歎不已。其中最引人注目的一款是一層半豪華旅遊客車--XMQ6125（方舟Ⅰ號），這款車完全自主設計，在全世界並沒有原形，因此被業(ye) 內(nei) 人士譽為(wei) "中國客車概念之作"。在今年上半年的北京的商用車展和上海的世界客車展，"方舟一號"都牢牢抓住了觀眾(zhong) 的眼球和注意力。

　　　　　　

　　2004年6月9日，北京農(nong) 業(ye) 展覽館，金龍客車攜新車如約而至，她們(men) 是：XMQ6137、XMQ6120、XMQ6895、XMQ6119四款新車閃亮登台。果然，這些車帶給了觀眾(zhong) 耳目一新的客車印象，一掃今年以來專(zhuan) 業(ye) 觀眾(zhong) 因頻繁奔走於(yu) 各種客車展示會(hui) 而產(chan) 生的"視覺疲勞"。金龍客車500平方米的展台麵積和精美大方的展台設計，加上一簇嶄新的客車新作，在整個(ge) 場館中間不無鶴立雞群、惟我獨尊的氣勢。

　　　　　　

　　記者看到， XMQ6137、XMQ6120采用同一造型，車身整體(ti) 沉穩凝重，超大前擋玻璃，側(ce) 圍光潔修長，沒有絲(si) 毫束縛之感，前進感和速度感極強，後圍采用先進的現代工業(ye) 設計效果，線條簡約，結構緊湊。金龍客車造型設計師向記者介紹：XMQ6137、XMQ6120 造型追求凝練，簡潔，旨在突出行進時絲(si) 滑靈活的性能，車輛馳騁於(yu) 高速道路上猶如利劍遊動，因此得名 "天劍"。

　　"天劍137"整車長度13.7米，車寬2.55米，車高3.8米，是一款超大容量的車型，。該車采用了世界上最出色的總成件，車橋、變速箱、離合器均來自全國最具知名度的ZF，發動機來自康明斯，額定功率高達309kw，這些總成件加上金龍客車成熟的底盤和車身骨架，保證了該車具有無可匹敵的可靠性和安全性。雙後橋設計足夠承擔車體(ti) 重量，空氣懸掛大大提高了車輛的舒適性。"天劍137"適合於(yu) 中長途客運和高速公路客運，與(yu) 12米車相比較，在使用成本增加較少的情況下，裝載能力更大，更具有市場競爭(zheng) 力。

　　　　　　

　　"天劍120"是金龍客車與(yu) 日產(chan) 柴展開全麵合作的新作，定位於(yu) 客運與(yu) 旅遊市場。整車長12米。該車動力總成和底盤係統全部來自日產(chan) 柴，空氣懸掛，薈萃金龍客車15年客車設計生產(chan) 經驗，內(nei) 飾工整、外形靚麗(li) 、結構布置合理，滿足了客戶提出的"適合連續、高速、穩定運行的，價(jia) 格又相對國外品牌較低的產(chan) 品"的高速客運需求，將成為(wei) 中高檔進口客車的最佳替代產(chan) 品。

　　　　　　

　　"天劍"係列客車內(nei) 飾高檔豪華、附件配備齊全、信息化程度居國內(nei) 一流，真正做到了無懈可擊，充分體(ti) 現了對架乘人員的悉心關(guan) 懷。最大特色是采用了電器智能化設計，引進國外先進的汽車電子技術，采用功能模塊化和總線網絡化結構，即CAN總線控製係統，配備了行車記錄儀(yi) 、信息顯示屏和數據化儀(yi) 表。解決(jue) 了模擬電器控製係統的複雜線束、裝車工藝和維修困難等問題。 "天劍"係列客車還配備了雷達探測係統、倒車監視係統、行車記錄儀(yi) 和全球定位係統，增加了行車的安全性和便捷性。

　　XMQ6119、XMQ6895共享了另一造型平台，取名為(wei) "英雄"，這兩(liang) 款車的造型無可爭(zheng) 辯的成為(wei) 本次車展上的一大亮點，彰顯出金龍客車在我國客車領域卓著不凡的工業(ye) 設計能力。"英雄"從(cong) 各角度向人們(men) 展示了一個(ge) 動感的幾何結構，將基於(yu) 曲線和圓形的外觀結合成一個(ge) 和諧的整體(ti) 。其不失穩重的前沿，富有流動感的曲線創意使前圍主題和諧、充滿幻想，超大弧麵的後仰雙曲麵前擋設計飽滿而乖張，側(ce) 圍玻璃排布結構新穎獨特，模糊了前圍與(yu) 側(ce) 圍的對接，使整車結構渾然一體(ti) 。據稱該造型出自金龍公司一位非常年輕的工程師之手，可見金龍公司培養(yang) 人才、塑造人才的能力和勇於(yu) 創新的研發精神。

　　　　　　

　　"英雄"雖然外形光鮮奪目，卻是一款貨真價(jia) 實的"國情車"，主要總成部件和底盤係統全部來自國內(nei) 的成熟產(chan) 品，車架總成進行了加強設計，底架連接板與(yu) 縱梁采用了高強度螺栓連接代替了焊接，使底盤機構的抗震抗扭能力大大提升，適合我國城鄉(xiang) 之間、城市與(yu) 城市之間的各種複雜路況。與(yu) 此同時，底盤係統的優(you) 化匹配，則確保了整車在舒適性和可靠性。

　　據介紹，"英雄895"以中短途客運市場為(wei) 主，金龍公司計劃在兩(liang) 年之內(nei) 以其取代金龍"世紀星"在這一領域的"霸主"地位，因此整車舒適性和匹配完美性在"世紀星"的基礎上有較大的提升。為(wei) 了滿足客戶的多樣化的需求，"英雄895"準備了玉柴YC6105、YC4L、東(dong) 風EQB235和康明斯C220等發動機供選。

　　"英雄119"是為(wei) 了滿足日益增大的"團體(ti) 用車市場" 而設計的，隨著國內(nei) 經濟的高速發展，各大、中型企業(ye) 、高校等社會(hui) 團體(ti) 都在不斷壯大，形成了團體(ti) 通勤用車的市場需求。 "英雄119"的主要特點是：國產(chan) 成熟配置、低價(jia) 位、動力性能良好，結構簡單合理，功能實用"英雄119"著重塑造了清新淡雅的乘車環境，從(cong) 視覺上首先消除人的壓力和緊張感。乘客座椅和駕駛員座椅經過精心設計，身體(ti) 和頭部的舒適性被強烈關(guan) 注。

　　　　　　

　　通過工程師的現場介紹，記者感覺到，金龍公司在堅持"自主研發"的前提下，對市場進行了更加深入的研究，其研發人員的目光已經投入市場的每一個(ge) 角落，為(wei) 每一個(ge) 可能的用戶著想，因此每一款產(chan) 品都具有很明顯的針對性，這些產(chan) 品的出現給客車用戶提供了更多的選擇，也將逐漸改變客戶傳(chuan) 統的"高、大、全" 的購車理念，引導形成"隻選對的，不選貴的"的理性消費。在產(chan) 品造型上，金龍客車的仍然具有國內(nei) 其他廠家不可比擬的優(you) 勢。

　　金龍"天劍""英雄"是否能在我國日趨蕪雜和趨激烈客車市場中脫穎而出，得到用戶的尊重和口碑相傳(chuan) ？還有待一些時日。但是，金龍公司把這兩(liang) 個(ge) 係列的車命名為(wei) "天劍"和"英雄"意味深長，其信心非同一般。