10日，南京市城建集團下屬南京市公共交通總公司，正式在南京產(chan) 權交易中心掛牌引資改製招商，向社會(hui) 公開招商轉讓其不超過50％（含50％）的產(chan) 權。今年3月，城建集團就發布過一次改製招商信息，此次在產(chan) 權交易中心正式掛牌，明確了對意向投資方的具體(ti) 要求。

　　在招商公告中，城建集團對受讓方提出了三大方麵的要求，一是專(zhuan) 業(ye) 經驗，要求受讓方目前正在從(cong) 事城市公交的運營和管理。如果申請人是聯合體(ti) ，則聯合體(ti) 中必須至少有一個(ge) 成員是正在國內(nei) 外從(cong) 事城市公交服務的專(zhuan) 業(ye) 運營商；二是受讓方淨資產(chan) 規模截至2003年12月31日，不低於(yu) 1億(yi) 元人民幣或等值外幣。對於(yu) 聯合體(ti) ，則以聯合體(ti) 協議規定的各成員擬支付的資本金比例為(wei) 權重依據，加權計算該聯合體(ti) 的淨資產(chan) 規模；最後在履約能力和企業(ye) 誠信力方麵，要求單個(ge) 申請人或聯合體(ti) 全部成員必須在最近5年內(nei) ，在任何重要業(ye) 務合同中沒有因為(wei) 過失或疏忽，而嚴(yan) 重違約或被解除合同的情況，且不是無力清償(chang) 債(zhai) 務者、沒有處於(yu) 受監督狀態、沒有破產(chan) 或停業(ye) 清理，業(ye) 務沒有處於(yu) 被法院采取強製措施的狀態，其經營活動沒有被終止，並且沒有因上述事件而成為(wei) 訴訟或仲裁的對象。據悉，始創於(yu) 1931年的南京市公交總公司，擁有總資產(chan) 超過10．2318億(yi) 元，淨資產(chan) 5．6871億(yi) 元，在冊(ce) 員工10577人（離退休3734人）。目前公交總公司共擁有運營線路113條，總裏程1622．3公裏；擁有公交車2324輛，日運量146．2萬(wan) 人次，在南京市區的市場占有率達60％以上，是江蘇省城市公共交通行業(ye) 內(nei) 最大的專(zhuan) 業(ye) 公司之一。

　　雖然招商門檻不低，但南京公交總公司在市場的實力和占有率，仍吸引了不少戰略投資者，據城建集團相關(guan) 負責人介紹，目前招商還處於(yu) 預審階段，但多家中外投資者都已經和該集團接洽。