三星村以出產(chan) 水蜜桃聞名，有15％的農(nong) 戶靠花木為(wei) 生。這些年，村民們(men) 富了，可半小時一班的進城過路車還是讓他們(men) 感到了城鄉(xiang) 之間的差距。去年6月，嘉餘(yu) 公路建成通車，三星村就多了一條連接城鄉(xiang) 的主幹道。看到站牌上標明101路公交車共有22個(ge) 站點，起步價(jia) 隻有兩(liang) 元，同行的秀城區公路段幹部葉穗告訴我們(men) ，目前全區已經開通11條城鄉(xiang) 公交線路，通達5個(ge) 鄉(xiang) 鎮、61個(ge) 行政村，行政村班車（公交）通達率已達67．8％。

　　“過去雖然有嘉鳳公路貫穿全村，但村民要進城，隻能在公路旁攔半個(ge) 小時一趟的中巴車。這種車子隻有十二三個(ge) 座位，所以大家隻好擠著、站著到城裏。現在方便了。自從(cong) 嘉餘(yu) 公路通車後，村裏有了遮風擋雨的公交車停靠點，101路公交車每15分鍾一趟，農(nong) 村與(yu) 城市的距離一下子被拉近了。”在村委會(hui) 辦公室，我們(men) 一提起沿途所見，村委會(hui) 主任徐利軍(jun) 就打開了話匣子。“有了城鄉(xiang) 公交，雙休日帶著家人來看桃花的城裏人明顯多了起來。今年3月鳳橋桃花節期間，每逢雙休日，坐公交車來三星村觀光的城裏人總有近兩(liang) 千人，使得村裏的三產(chan) 也活了起來。”接過徐利軍(jun) 的話頭，去年下半年開辦“
桃源飯莊”的三星村六組村民沈琴芳說：“以前公路不通時，村裏人進城賣桃子要坐掛機船，等到了城裏，桃子也爛了一半。現在村裏人白天晚上隨時可以進城，到村裏來的城裏人也多了。一到雙休日，我們(men) 飯店常常客滿，生意十分好做。”她還高興(xing) 地透露，下一步準備依靠便捷的城鄉(xiang) 公交，把飯店的規模做得再大一點。