祝 賀　　

　　2003年，像所有的客車生產(chan) 企業(ye) 一樣，上海申沃客車有限公司也經曆了非典帶來的不利影響，但是在這一年中，申沃客車卻出人意料地實現了扭虧(kui) 為(wei) 盈，申沃客車的產(chan) 銷量實現曆史性突破，同比增長90％以上，遠遠高於(yu) 全國客車行業(ye) 10%的增長率。近日記者采訪了上海申沃客車有限公司執行副總經理幹頻。

　　記者：申沃今年製定了什麽(me) 樣的銷售計劃？

　　幹頻：申沃在客車行業(ye) 的地位正在穩步上升，去年申沃客車共銷售大約1550台客車，其中半數以上都是沃爾沃豪華客車。我們(men) 前幾年都是處於(yu) 打基礎的階段，現在銷量已經開始穩健地增長，這與(yu) 前幾年我們(men) 紮紮實實地做基礎工作是分不開的。那麽(me) 今年我們(men) 也將繼續本著務實的態度來做好銷售市場，銷售目標將在維持與(yu) 去年持平的基礎上，爭(zheng) 取超越。

　　記者：申沃今年在對外擴大市場方麵將會(hui) 有哪些措施？

　　幹頻：今年，做好上海以外市場的擴展將成為(wei) 公司的工作重點之一，其中華東(dong) 地區的市場將成為(wei) 我們(men) 工作的重中之重。其次，公司將做好進一步產(chan) 品調整。目前，城市客車的市場細分化已經成為(wei) 各家企業(ye) 越來越重視的問題。對於(yu) 申沃來說，我們(men) 將繼續降低12米的沃爾沃客車的成本，提高國產(chan) 化率，尤其是底盤的國產(chan) 化率；而在10米的國產(chan) 客車上，我們(men) 將改進性能，提高市場占有率。另外，今年申沃將著手建立規範化的售後服務市場，加強公交車的售後服務，建立起公交車整車的服務體(ti) 係。

　　記者：現在有很多客車企業(ye) 逐步研發出了公交車，從(cong) 道路客運或旅遊市場進入公交市場，您如何看待這種現象？

　　幹頻：的確，現在許多客車企業(ye) 都有了自己的品質優(you) 良的公交車產(chan) 品，市場競爭(zheng) 越來越激烈，我個(ge) 人也堅信，公交大客車市場的重組一直都在進行當中，始終沒有放慢過腳步。正因為(wei) 如此，申沃才始終如一地專(zhuan) 注於(yu) 這一個(ge) 市場中，並會(hui) 結合沃爾沃的優(you) 勢，努力做精做好這塊市場。對於(yu) 客車行業(ye) 來說，底盤是一個(ge) 很關(guan) 鍵的因素，公交車底盤更是如此，沒有兩(liang) 三年的適應，肯定對市場造成不了太大的衝(chong) 擊。我們(men) 在這方麵已經摸索出自己的經驗。

　　三年前，我們(men) 就啟動了配合上海及國內(nei) 各大城市的公交快速交通係統(BRT)的方案。這表明申沃在服務公交客車市場方麵已經進入係統化服務。目前，北京、天津、蘇州、昆明、杭州等城市正在規劃建設BRT。上海申沃將充分利用沃爾沃在全球各地業(ye) 已成熟的經驗，為(wei) 國內(nei) BRT提供大容量、大功率的城市公交大客車以及智能化信息管理配套設施。我們(men) 將用高品質的客車，從(cong) 係統化服務的角度為(wei) 中國的大中城市服務。