五種情況必須控製車速

　　客運集團黃河分公司旗下有公交線路20條，車輛1000輛左右，是客運集團規模最大的分公司。由於(yu) 管轄公交車數量眾(zhong) 多，該公司率先做出了公交車限速的決(jue) 定。具體(ti) 規定為(wei) ：隻要車輛上路麵行駛，速度必須控製在30公裏/小時以下，進站時速度控製在5公裏/小時以下，轉彎時速度要求在10公裏/小時以下，在繁華路段的時速為(wei) 10公裏/小時以下。此外，該公司還對早晚公交車出庫、進庫的速度進行明確，即不能超過30公裏/小時。

　　之所以出台這樣細致而嚴(yan) 格的規定，該公司的負責人坦言就為(wei) 使公交車的安全係數再高些。該公司的黨(dang) 委書(shu) 記洪玲說：“現在，我們(men) 改變以往對晚點車輛罰款的做法，相反對搶點的車輛進行處罰。”

　　五項措施保證方案落實

　　黃河公司目前對全體(ti) 工作人員進行培訓，並成立專(zhuan) 門的安全稽查隊，全天候對公交車運營情況進行監督檢查。一旦發現司機有超速等違規行為(wei) ，堅決(jue) 嚴(yan) 格處罰。此外，該公司還采取了五大措施保證方案落實到位。

　　實行一對一安全教育措施，公司領導分別承包線路，車隊管理人員分別負責某輛公交車，隊長與(yu) 員工利用空閑時間進行一對一談話安全教育；對兩(liang) 年以下的駕駛員進行重新考核，重新培訓，並挑選駕駛經驗豐(feng) 富，責任心強的司機跟車進行“現場辦公”，對司機不規範的駕駛行為(wei) 進行糾正；製定安全行車示意圖，圖上詳細標明每條線路行車途經的所有交通路口、工廠、學校、單位，用顏色標注危險路段、注意路段及一般路段；對全部車輛進行安全裝置大檢查，發現有問題的車輛就地修複，有故障的車輛堅決(jue) 不讓上路運營；車輛在晚間必須使用燈光，打開的時間與(yu) 路燈大致同步，讓公交車在晚間更醒目。

　　市民熱評公交限速

　　209路公交司機魏彥玲說：“有了這個(ge) 限速規定，我們(men) 在人多擁擠的繁華路段，不必像以往那樣著急了，時刻提醒自己：安全第一，堅決(jue) 不能超速。”

　　乘客劉晶評價(jia) 道：“這讓我們(men) 乘客感覺更安全，心裏更踏實了，時速30公裏以下讓我在坐車時感覺很平穩。我認為(wei) ，這也充分體(ti) 現了以人為(wei) 本的交通理念，改變了過去以車為(wei) 本的理念。”

　　出租車司機韓忠誌：“我們(men) 每天都在路麵上跑，經常能看到公交車搶道、開飛車的情況，這不僅(jin) 影響自身的安全，也威脅了其他車輛和行人的安全，這回好了。我也希望，出租車、其他機動車也能慢下來。” 　　沈陽交通研究所一位工程師：“城市公交車必須限速，才能保證廣大市民的出行安全。”