2004年新春湖南省首台電動公交車在株洲市麵世-網絡資訊

2004年新春湖南省首台電動公交車在株洲市麵世

　　　　　　　　　　　　　　　　劉叢(cong) 猛/李文峰　　　　　　　　　　　　　　　

　　麵對日漸枯竭的能源，人類在尋求未來可持續發展的新生產(chan) 方式。用電能來啟動汽車的構想承載著當今世界億(yi) 萬(wan) 人的夢想。

　　2002年初，株洲時代集團一舉(ju) 拿下國家電動汽車“863”項目“燃料電池客車電機及其控製係統”等4個(ge) 課題。每項課題國內(nei) 3個(ge) 單位競爭(zheng) ，年底驗收後再甄選出一個(ge) 優(you) 勝者，要求當年5月份拿出第一輪樣品。時間如此緊迫，科技攻關(guan) 人員回憶當初仍心有餘(yu) 悸：那時已不容我們(men) 多想，隻有一個(ge) 念頭，按時拿出樣品，“可結果卻不能令人滿意”。推倒重來！7月，“DC－DC變換器”首先破繭而出。緊接著，又有兩(liang) 項課題獲得成功，在三選一的競爭(zheng) 中脫穎而出。2003年時代集團3項科研項目獲得國家滾動支持，另又被追加了兩(liang) 項子課題，成為(wei) 全國承擔電動汽車“863”項目最多的單位。

　　該集團2002年攻破的科研項目是製造電動汽車技術的關(guan) 鍵。在科技攻關(guan) 過程中，他們(men) 想製造一台整車的構想逐漸浮出水麵。

　　目標既定，科研人員又是快馬加鞭。2003年春節剛過，電動汽車項目部便開始在全國範圍內(nei) 確定整車生產(chan) 合作廠，同時製訂整車製造技術方案。10月，兩(liang) 名科研人員先期進入萍鄉(xiang) 客車廠負責整車底盤製作。12月9日，項目部主力開駐萍鄉(xiang) ，整車製造進入衝(chong) 刺階段。高工李曉光老家就在萍鄉(xiang) 家門口，幾十天來竟抽不出空探家；高工蔣時軍(jun) 既當設計師又當工藝師；先期入駐人員席力克早出晚歸，他說：“在萍鄉(xiang) 住了40多天，現在連當地是個(ge) 什麽(me) 模樣都搞不清楚。”

　　2004年新春，我省首台電動公交車在株洲市麵世。現已累計行駛100公裏，各項運行指標基本正常。放眼看未來，時代集團已構建出電動汽車產(chan) 業(ye) 發展的宏偉(wei) 藍圖。