被稱為(wei) “千裏眼”的電子站牌當車通過顯示屏時，乘客可以清晰地看到走在最前麵那趟車正逐步向自己所處的這個(ge) 站台靠近。車離站台還有多遠，何時會(hui) 到站，一目了然。之所以在人民路上試點“千裏眼”，專(zhuan) 業(ye) 人士解釋因為(wei) 人民路有公交專(zhuan) 用車道，隻有這樣的城市道路才有條件安裝“千裏眼”。沒有公交專(zhuan) 用車道的道路上，公交車的行駛時間受交通狀況的影響太大，整個(ge) 參數體(ti) 係都無法準確建立。據了解，蘇州市最初試行“千裏眼”的公交線路為(wei) 1路、101路、102路、103路。

　　GPRS衛星定位係統可以實現對所有車輛進行實時監控、科學調度，能真實、精確地反映每趟車的運營情況，就好比給出租車、公交車拴上“牛鼻子”，解決(jue) 了人力所不及的難題，目前，蘇州市的貨運出租車已經全部安裝了GPRS定位裝置。

　　另外，蘇州市客運管理處透露，除了發展“智能公交”外，蘇州市今年城市公交還有四件大事，分別為(wei) 淘汰現存的28輛通道車，更新300輛公交車；搭建科學有效的三縱三橫兩(liang) 環的公交線網主骨架；大規模建設蘇州目前急需的公交站場，其中一處位於(yu) 新汽車南站附近；蘇州市公共交通規劃方案爭(zheng) 取通過市政府審議；全麵完成中巴車收購淘汰，實現城鄉(xiang) 公交一體(ti) 化。